PENTAS.TV – BANDUNG, Beberapa waktu silam, beredar kabar bahwa pemerintah punya rencana akbar berkaitan dengan sistem transportasi massal. Yakni, mereaktivasi sejumlah jalur kereta yang sejak lama “mati suri”.
“Jalur-jalur yang telah lama non-aktif itu tersebar di berbagai wilayah. Total jarak tempuh jalur-jalur non-aktif tersebut yakni 2.233 kilo meter,” tandas Arief Anwar, Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Ap Direktorat Jenderal Kereta Api (DJKA) Kementerian Perhubungan (Kemenhub).
Dia mengungkapkan, rencana reaktivasi jalur-jalur kereta non-aktif tersebut tercantum dalam rencana pembangunan nasional hingga 2030.
Karena itu, tuturnya, reaktivasi tersebut termasuk rencana prioritas yang bersifat long term, khususnya, transportasi publik kereta.
Akan tetapi, aku Arif Anwar, merealisasikan rencana reaktivasi jalur-jalur non-aktif itu bukan perkara mudah. Itu terjadi, kilah dia, ada hal yang menjadi kendala, yaitu ketersediaan anggaran.
Arif Anwar mengungkapkan, di antara jalur-jalur non-aktif yang masuk dalam rencana reaktivasi, itu, ada yang berlokasi di Jabar.
Berdasarkan data, ujarnya, Jabar termasuk titik terbanyak reaktivasi. Ada empat jalur kereta non-aktif di Jabar, kata Arif Anwar ,yang masuk rencana reaktivasi tersebut.
Yaitu, sebutnya, Sukabumi-Cianjur-Padalarang, Cicalengka-Jatinangor-Tanjungsari, Cirebon-Kadipaten, dan Banjar-Cijulang.
“Selain di Jabar, reaktivasi jalur-jalur tersebut juga berada di Jawa Tengah dan Jawa Timur,” pungkasnya.
Lokasi Reaktivasi Wilayah Jawa Hingga 2030:
- Sukabumi-Cianjur-Padalarang
- Cicalengka-Jatinangor-Tanjungsari
- Cirebon-Kadipaten
4.;Banjar-Cijulang - Purwokerto-Wonosobo
- Semarang-Demak-Rembang
- Kedungjati-Ambarawa
- Jombang-Babat-Tuban
- Kalisat-Panarukan
- Semarang-Demak-Juana-Rembang
- Madiun-SlahungSidoaro-Tulangan-Tarik
- Kamal-Sumenep. (win/*)
